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大美西藏之二---青藏高原上(2011.10.25)  

2011-11-10 18:26:48|  分类: 西藏 |  标签: |举报 |字号 订阅

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大美西藏之二---青藏高原(2011.10.25) - 六水 - 六水

   (照片均是在火车内拍摄,隔着玻璃有反光)

  青藏高原周围大山环绕,南有喜马拉雅山,北有昆仑山和祁连山,西为喀喇昆仑山,东为横断山脉。高原内还有唐古拉山、冈底斯山、念青唐古拉山等。这些山脉海拔大多超过6,000米,喜马拉雅山等不少山峰超过8,000米。高原内部被山脉分隔成许多盆地、宽谷。湖泊众多,青海湖、纳木湖等都是内陆咸水湖,盛产食盐、硼砂、芒硝等。高原是亚洲许多大河的发源地。长江、黄河、澜沧江(下游为湄公河)、怒江(下游称萨尔温江)、森格藏布河(又称狮泉河,下游为印度河)、雅鲁藏布江(下游称布拉马普得拉河)以及塔里木河等都发源于此,水力资源丰富。

大美西藏之二---青藏高原(2011.10.25) - 六水 - 六水

 
  青藏高原实际上是由一系列高大山脉组成的高山

“大本营”,地理学家称它为“山原”。高原上的山脉主要是东西走向和西北—东南走向的,自北而南有祁连山、昆仑山、唐古拉山、冈底斯山和喜马拉雅山。这些大山海拔都在五六千米以上。所以说“高”是青藏高原地形上的一个最主要的特征。 青藏高原在地形上的另一个重要特色就是湖泊众多。高原上有两组不同走向的山岭相互交错,把高原分割成许多盆地、宽谷和湖泊。这些湖泊主要靠周围高山冰雪融水补给,而且大部分都是自立门户,独成“一家”。著名的青海湖位于青海省境内,为断层陷落湖,面积为4456平方公里,高出海平面3175米,最大湖深达38米,是中国最大的咸水湖。其次是西藏自治区境内的纳木错,面积约2000平方公里,高出海平面4650米,是世界上最高的大湖。这些湖泊大多是内陆咸水湖,盛产食盐、硼砂、芒硝等矿物,有不少湖还盛产鱼类。在湖泊周围、山间盆地和向阳缓坡地带分布着大片翠绿的草地,所以这里是仅次于内蒙古、新疆的重要牧区。
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     青海湖景观带→ 列车穿过青海湖畔的金银滩草原。金银滩也许不是青海最好的草原,但却是青海最有名的,因为王洛宾那一首《在那遥远的地方》,还有我国试爆第一颗原子弹和氢弹的原子城。青海湖面积4500平方公里,湖水冰冷且盐份很高。有着“地球上的一滴眼泪”美誉,它是我国第一大内陆湖泊。蔚蓝的湖水,海天一色,烟波万倾,在天水相接的远方,是白雪皑皑的群山,脚下是碧绿的草地、白山、蓝水、绿地,巧妙地构成绝色画卷。
 

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  列车穿过青藏高原不见人烟的戈壁荒漠,大部方地方都生有生命力顽强的骆驼草。列车在到达戈壁新城格尔木之前,竟然与汽车并排行驶在察尔汗盐湖上。面积5848平方公里的察尔汗盐湖是世界上最大的内陆盐湖之一,湖中色彩斑斓的结晶盐似珊瑚、宝塔、花朵、象牙、宝石……放射出银色或湛蓝色的光芒,有时还会出现变幻莫测的“海市蜃楼”。
  

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 长江源景观带→ 穿过可可西里就是长江源景观带,列车渐渐驶入经常风雪弥漫的唐古拉山脉的峡谷中。
  车经清流蜿蜒的长江源头沱沱河,映入眼帘的是建在宽阔的沱沱河滩上、长1389.6米的长江源特大桥,也是长江第一桥,岸边竖有长江源头纪念碑。唐古拉山脉主峰各拉丹东这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌、冰塔林等冰川地貌,银雕玉砌,犹如九重天外的水晶宫。高耸入云的冰雪山体和巨大晶莹的冰川。冰川融水成为万里长江正源沱沱河的源流。
  

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 长江源景观带最后一个车站,便是海拔5072米、世界铁路最高点唐古拉车站。昆仑山口雪峰林立,草甸广袤。尤其奇特的是,这里冰丘和冰锥变幻莫测。唐古拉山口是青海和西藏两省的天然分界线。翻过唐古拉山口,便进入了西藏羌塘草原景观带。
  羌塘草原景观带→ 进入了西藏的那曲地区,伴随你的将是“天堂的地毯”藏北羌塘草原。从荒凉转而到多彩,无论从视觉到精神上都会得到一种刺激和冲动。
  

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 “那曲”藏语意为“黑河”,“羌塘”藏语意为北方的草原。整个羌塘草原在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中。你会被那广阔无垠的高山草甸和多变的地形地貌所感染。蓝天、绿野,雪山、湖泊,游动的牛羊,好似散落在高原的珍珠。山高了云就低,绿草覆盖的高原牧场与蔚蓝的天空在远处相接。偶尔,天空飞过成队的斑头雁,草地上悠闲赶路的落伍的藏羚羊母子,散落在铁路两旁草地上的牦牛,犹如颗颗黑色或白色的珍珠,构成了一幅博大、自然、原始、和谐的高原雪域图。
  

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 安多县境内的错那湖车站是又一个非常难得的观景之地。海拔4650米的错那湖,是世界最高的高原淡水湖。40余公里的铁路路线绕经湖边,最近处离湖仅20米。在蓝天、雪山和草原的映衬下,波光粼粼,一湾碧水就像镜子一样镶嵌在这片高原草场上。
  昆仑山景观带→ 离开格尔木南山口,列车驶向了人类生命禁区的边沿、茫茫雪域高原的腹地,进入昆仑山景观带,山势变得高大雄峻。

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   昆仑山早在先秦时期就被中原人视为天下最高、最雄伟的万山之祖,过了南山口的下一站就是纳赤台,这儿有处被称为“昆仑泉”的冷泉,海拔3600多米,但四季不冻,喷涌不断,荡起一泓莲花状清泉汇入昆仑河,故又称为“不冻泉”。海拔6178米的玉珠峰是东昆仑主峰,周围有15座海拔5000米以上的雪山,山上终年冰川积雪,远眺犹如玉龙腾飞。
  

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 列车一会行走在气势恢宏的高架桥,一会穿行绵长的隧洞,上升到海拔4767米的昆仑山口。放眼望去,莽莽昆仑东西绵延,冰雪千里,仿佛玉龙横卧。在这里常能遇到闻名遐迩的昆仑六月飞雪。昆仑山口往南,就进入昆仑山和唐古拉山间的可可西里无人区,一片茫茫的高寒荒漠草原。这片世界第三大的无人区,荒凉、原始,生存环境严酷,却涌动着顽强的生命力,是高原精灵藏羚羊、藏野驴、野牦牛等230多种野生稀有动物的家园。
  离开楚玛尔河站,列车来到海拔4800米、空气含氧量仅正常值一半的五道梁站。风火山隧道是世界海拔最高的铁路隧道,全长1338米,全部位于永久性高原冻土层内。站在隧道北口的观景区,可见隧道和山浑然一体,山口时常寒风卷雪,云遮雾罩。
  

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 那曲到拉萨景观带→ 从那曲经当雄、堆龙德庆到拉萨,列车将翻越念青唐古拉山,沿途美丽的景色将一直陪伴你进入拉萨。
  在青藏铁路西侧的当雄草原背后,是念青唐古拉山脉高峰集中区,4座七千米以上的山峰紧密相接,其中一座是主峰,周围还聚集着30多座六千米以上的雪峰。念青唐古拉主峰西北山麓是天湖纳木错,南麓是羊八井谷地。沿着湍急的羊八井河进入高山峡谷区,穿过青藏铁路上又一个有名羊八井隧道,一路前行。峡谷渐渐开阔,
海拔迅速降低,甚至可以看到一路上已经很久没有见到的柳树。最后,列车停靠在拉萨河畔的终点站“日光城”拉萨。巍峨的布达拉宫就耸立在对面的红山上,金顶在夕阳下闪耀着光芒。
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玉珠峰
  列车沿格尔木河谷缓缓上行,一列拔地而起的雪山耸立前方,它就是被我们的祖先视为众神居所的昆仑山,6178米的主峰玉珠峰巍然矗立眼前。
不冻泉
  这里已经是可可西里自然保护区的范围,在这片人的生命禁区里,却生活着大量的高原野生动物,如野牦牛、藏羚羊、旱獭、鼠兔等,俨然是一座天然的野生动物王国。

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楚玛尔河
  车站被设计成高度抽象的藏羚羊造型,以此提醒人们这里就是藏羚羊迁徙的主要路线。运气好的话,可能欣赏到成百上千藏羚羊穿越通道的壮观景象。
沱沱河
  设计简洁而醒目,以顺次设置的三组倾斜体寓意了雄伟的高山,以水平展开的弧形玻璃暖廊寓意了曲折的河流,巧妙地反映了沱沱河乃是长江之源的主题。
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 唐古拉
  世界上海拔最高的车站,修建在海拔5068米的地方,车站主体远看像一个纪念碑,造型酷似雄鹰,高耸的碑体强化了站房形象的标志性和纪念性。

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 措那湖
  这里是怒江的上游源头,是热振活佛著名的神湖,也是刚刚被批准为国家级自然保护区的色林错黑颈鹤保护区的一部分。

那曲
  藏北第一重镇,车站主入口的雨篷造型正是羌塘地区毡房和雪山的最形象的象征。每年8月,这里都要举行盛大的赛马节。

 

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羊八井
  有我国目前最大的地热电站———羊八井热电站。列车驶出羊八井隧道,车窗外已是农田阡陌的西藏农区风光了。
拉萨
  车站既渗透着藏族传统建筑的元素,又体现现代化建筑的风格,步出车站,就与藏传佛教格鲁派寺院哲蚌寺隔河相望,向西远望,布达拉宫在落日的余晖中更显庄严。

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